Sopron egykor és ma…
2025. 10. 08. | Bolodár ZoltánRégi fotókon nézegetjük, hogy mutatott egykor városunk, fiatal arcok képmásain igyekszünk felismerni ma már idős embereket – a nosztalgia vagy retró t...
Régi fotókon nézegetjük, hogy mutatott egykor városunk, fiatal arcok képmásain igyekszünk felismerni ma már idős embereket – a nosztalgia vagy retró továbbra is hódít. Sorozatunkban mi is régvolt utcákon kalandozunk, megmutatjuk, hogyan nézett ki Sopron egykor, és miként alakul jelenlegi portréja.
A 20. század első felében, ahogy a négykerekűek fokozatosan elszaporodtak, és nőtt a forgalom, úgy jelent meg egy teljesen új, izgalmas iparág Sopron utcáin is: a benzinárusítás.
A 1930-as évekre már annyira megnőtt az autók száma, hogy csak a Várkerületen egyszerre hat benzinkút is üzemelt. Az egyik forgalmas helyszín a Lenck-átjárónál működő Shell kút volt. Ezt Varga Ferenc üzemeltette, aki jó érzékkel a helyi legendás nagykereskedő, Lenck Samu egykori üzletét vette át. Még a Lenck-házban lévő üzletének ismertségét is okosan reklámozta, hiszen az épületen is büszkén csak így hivatkozott magára: „Lenck Samu utóda, Varga Ferenc”.
Ha a korabeli, 1930-as évekbeli igazi életérzést és élményt keressük, a Pannonia Szálló elé kell képzelnünk magunkat! Itt a tekintélyes Vacuum Oil Company Zrt. kútja állt. (Érdekességképp: a nagyvállalat központja Budapesten volt, a finomítóik pedig Almásfüzítőn és Csepelen.) Mai szemmel maga a „kiszolgálás” is vicces volt. A manapság megszokott érintős terminál híján be kellett menni a Pannonia Szálló recepciósához, szólni neki, mire ő elegánsan kisétált a hotelből, teletankolta az automobilt, és rögtön nála lehetett rendezni a tartozást.
A háború után aztán minden megváltozott, és az autós világ is átalakult. A sok kútból a Várkerületen mindössze egyetlen egy maradt talpon, ami egészen az 1960-as évek elejéig bírta a strapát. A Városi Tanács Végrehajtó Bizottsága ekkor már nagyon szerette volna megszüntetni, de kompromisszumot kötöttek: azt szabták feltételül, hogy a kutat csak és kizárólag akkor lehet bezárni, ha a Kőfaragó téren előbb átadják az újat. Ezzel garantálták, hogy a belvároshoz közel továbbra is maradjon egy töltőállomás. Az új Kőfaragó téri ÁFOR kút kijelölése 1958-ban történt meg, a megnyitására pedig 1961-ig kellett várni – ezután már lekapcsolhatták a Várkerület utolsó töltőállomását.

A Várkerület napjainkban. Fotó: Filep István
Aztán megérkezett az igazi nyugati életérzés is. 1969-ben a hazai ÁFOR óriásit lépett: társult az olasz Agip céggel, hogy közösen létesítsenek modern benzinkutakat Magyarországon. Az országos elsőséget 1969-ben Hegyeshalom vitte el, de Sopron sem maradt le: 1970-ben a Győri úton felépült a vadonatúj soproni benzinkút. Az igazi áttörést a Lackner Kristóf utcai Shell benzinkút hozta meg 1976-ban. Működött még mellette szerviz, Autóker alkatrészüzlet és Autóklub is, miközben több sávban, akár nyolcan is tankolhattak egy időben.
Így pörgött fel a soproni autós kultúra a szállodai recepciós tankolástól a laza, benzinkúton elfogyasztható olaszos eszpresszókig, ugyanakkor ma inkább csak sétálhatunk vagy áthajthatunk a Várkerületen, pedig egykor a pöfögő veterán verdák üzemanyagtöltő paradicsoma volt!
https://www.facebook.com/scarbantiaue
Régi fotókon nézegetjük, hogy mutatott egykor városunk, fiatal arcok képmásain igyekszünk felismerni ma már idős embereket – a nosztalgia vagy retró t...
Régi fotókon nézegetjük, hogy mutatott egykor városunk, fiatal arcok képmásain igyekszünk felismerni ma már idős embereket – a nosztalgia vagy retró t...