Sopron utcáin immár évszázada nem jár a villamos, a fotográfiák láttán mégis elfog minket egyfajta megmagyarázhatatlan, meleg múltidézés. De vajon mi adja ezeknek a régi, sárga… hoppá! bocsánat! piros kocsiknak – mert Sopronban bizony piros volt a villamos – az utánozhatatlan báját, amiért a mai napig oly mély szeretettel gondolunk rájuk?

Amikor 1900-ban a szerelvények először gördültek végig a Várkerületen vagy a pályaudvarok irányába, a helyi tömegközlekedés történetének egy új fejezete kezdődött. Emberléptékű, ringató ritmust hoztak magukkal. A kerekek ütemes, andalító kattogását, a kanyarokban fel-felsíró fémes dallamot és a kedélyes jelzőharangszót, amely egykor barátságosan figyelmeztette a korzózó polgárokat.

Megindításakor három vonallal adták át. Volt egy fővonala, amely a Déli pályaudvartól (Baross út) közlekedett végig a Kossuth Lajos utca, Újteleki utca, Várkerület, Széchenyi tér, Erzsébet utca, Deák tér, Győri vasút (GYSEV-pályaudvar) vonalon. Volt egy kocsiszínbe vezető szakasz a Kossuth Lajos utcától a Flandorffer utcánál (ma: Táncsics utca) álló remízig. Ezen kívül a Pannonia Szállótól a Győri úton működő közvágóhídig (kórház után volt egykor a vasúti híd után közvetlenül). Ez utóbbi vonalat nagyon hamar, 1903-ban megszüntették. Az 1923-as végleges bezárást követően a sínek még évtized múlva is emlékeztették a helyieket az egykori villamosközlekedésre. Lovas Gyula írta a Soproni Szemlében, hogy a harmincas években még a Kossuth Lajos utcán az úton feküdtek a sínek. Leállásával egyfajta űr is keletkezett, mert befolyásolta a közlekedés más formáinak fejlődését, hiszen a bérkocsiipart is kiváltotta. Állítólag a bérkocsisok a konkurenciát megérezve gyakran a síneken haladtak szándékosan, hogy lassítsák a villamos forgalmát.

A Várkerület napjainkban. Fotó: Filep István

A nosztalgia töretlen. Érezzük a rézkapaszkodók hűvös érintését, a téli estében olykor felvillanó áramszedő kék szikráját, amely a századelőbe csempészte a modernitást. A kocsik színfoltjai voltak a városnak, mégis 1923. május 31-én végleg megálltak, mert gazdaságtalan volt az üzemeltetés. Bizony! A két végállomás közötti utat gyalogosan gyorsabban lehetett megtenni, mint a villamoson. Ennek ellenére rajongásunk irántuk töretlen. 

https://www.facebook.com/scarbantiaue

Tekintse meg kvízünket!